Mercedes підтвердив, що серйозні оновлення своїх автомобілів Формули-1 будуть представлені на наступному Гран-прі в Малайзії, де він сподівається повернутися до боротьби за поул. «Срібні стріли» є беззаперечними лідерами чемпіонату 2026 року з перевагою в 145 очок над другою «Феррарі», незважаючи на те, що їхній останній великий пакет оновлень відбудеться в Монреалі в травні. Натомість Mercedes […]
Mercedes підтвердив, що серйозні оновлення своїх автомобілів Формули-1 будуть представлені на наступному Гран-прі в Малайзії, де він сподівається повернутися до боротьби за поул.
«Срібні стріли» є беззаперечними лідерами чемпіонату 2026 року з перевагою в 145 очок над другою «Феррарі», незважаючи на те, що їхній останній великий пакет оновлень відбудеться в Монреалі в травні.
Натомість Mercedes віддав перевагу незначним оновленням, пов’язаним із гонками, тоді як його найближчі конкуренти, Ferrari та McLaren, були досить активними у розробці.
Таким чином, «Мерседес» виграв перші шість гран-прі, але потім «Макларен» і «Феррарі» скоротили відставання на дві перемоги кожна, вигравши чотири з останніх восьми гран-прі.
Але німці сподіваються відновити своє домінування під час малазійських вихідних 2-4 жовтня, наступної гонки після Баку, оскільки азіатська нація замінить Бахрейн у поверненні до Формули-1.
Виступаючи в подкасті радіошоу New Silver Arrows, директор з інженерних робіт Ендрю Шовлін сказав:
«Отже, машина була хороша в Монці, і я сподіваюся, що вона добре покаже себе в Баку. Але нам потрібна машина, яка може мати хорошу швидкість на прямій».
Тото Вольф, Мерседес, Джеймс Еллісон, Мерседес, Ендрю Шовлін, Мерседес
Фото: Сем Блоксхем / LAT Images (Getty Images)
«Але Баку також може запропонувати щось інше. Це природа вуличної траси, майже в стилі Монако, яка дозволяє вам їхати на низьких швидкостях і тримати всі колеса на землі.
«Оновлення надходитимуть у Малайзію та за її межами, тож ми сподіваємось, що зможемо зробити правильні кроки.
«Я не думаю, що зможу вийти на кілька миль вперед, але я сподіваюся, що зможу повернутися до позиції, де зможу серйозно впоратися з кваліфікацією, знаючи, що я борюся за поул».
Mercedes виграв останні дві гонки в Монці та Мадриді з домінуючим Кімі Антонеллі, але вони фактично не вигравали поул-позишн, оскільки італієць показав найкращий час у Спа в липні.
Це означало чотири заїзди, у трьох з яких Ландо Норріс із McLaren отримав поул, що значно відрізняється від результату на початку 2026 року, коли «Срібні стріли» брали поул у кожній із перших 10 гонок.
«На початку сезону ми були схильні думати, що якщо ми справді добре попрацювали, то зможемо отримати поул-позишн», — додав Шовлін.
«Ми повинні боротися за перемогу в гонці. З іншого боку, зараз різниця між першим і шостим місцем становить одну-дві десятих, але Монца — унікальна траса, тому її важко передбачити».
«Нам потрібна машина з низьким опором і досить слизька, але на новій трасі, як-от Mudling, вона не може бути більшою. Але ми зосереджені на тому, щоб отримати максимум від машини, і було б чудово перемогти».
Ми хотіли б почути ваші думки.
Скажіть, будь ласка, чого ви очікуєте від нас у майбутньому.
Будь ласка, допоможіть нам з опитуванням
– Команда Autosport.com
