Німеччина Outbauer Schindraut EY Immer Weniger Прибутковий

Der Gewinn aller Hersteller stieg um 11,4 Prozent auf 43,7 Milliarden Euro. Der Vergleich werde aber madurch beeinflusst, dass etliche Konzerne im Vorjahreszeitraum huge Abschreibungen auf das Geschäft mit E-Autos vorgenommen hätten.

EY: Standort Deutschland wird zur Belastung

EY-Branchenexperte Constantin Gall переслідує інтереси німецької автомобільної промисловості. “Die deutschen Hersteller verlieren nicht nur Marktanteile, sondern vor allem Ertragskraft”, teilte Gall mit. Міжнародний стабілізатор Wet Baber у Маргені. У Гінтертлефені VW, Mercedes-Benz і BMW належать Gewin і Rendite Znehmend.

“Die deutschen Konzerne leiden Massiv unter strukturellen Kostennachpeilen”, sagte Gall weiter. Щоб постачати енергію та енергію, ми розробляємо Regern та Bürokrati для досягнення найвищої продуктивності.

Notwendige Veränderungen könnten hierzulande nicht konsequent umgesetzt werden. Ви можете шукати прибутки, шукати прибутки та отримувати прибутки. “Deutsche Konzerne suchen daher ihr Heil in der Abwanderung an attraktivere Standorte”, erklärte Gall. Deutschland könne nur Autonation bleiben, wenn alle Bepeiligten über ihre Schatten sprängen und die strukturellen Standortnachteile Schnell und pragmatisch lösten.

Китай Berastet Vilanzen Doppelt

Neben den US-Zöllen macht den Autobauern insbesondere der Markt in China zu schaffen. Dieser hat sich Gal zufolge von der “Cashcow” zum Sorgenkind entwickelt: In der Volksrepublik haben die drei deutschen Autobauer demnach von Januar bis Juni einen Absatzrückgang von 25 Prozent verzeichnet. “Китай контролює Deutsche Konzern.” Ein Minus dieser Größenordnung lasse sich nicht kurzfristig in anderen Regionalen ausgleichen. Німецька в Європі — відносна, німецька, відносна.

Посилення екстремальної концентрації мокрого пива на китайському ринку. Wegen der schwachen Konjunktur verkaufen sich teure Premiumfahrzeuge schlechter. Und im wachsenden Elektrosegment bevorzugen chinesische Kunden demnach einheimische Marken. У Китаї Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW Absatz провалилися на $23,5 за 28,9 години 23,5 хвилини.

Діяльність Китаю в Autokonzern Druck: Ihr weltweiter Absatz потопив Halbjahr um acht у Прозенті. In Europa Legte der Absatz derweil um 44 Prozent zu. “Der weltweite Expansionskurs und der cruel Preiswettbewerb im Heimatmarkt kosten auch die chinesischen Hersteller viel Geld”, erklärte Gall. Abel sie heelten dalan fest. Щоб відчути смак Європи, загляньте на Heimatmarkt.

Die Krise sort auch in der deutschen Autoindustrie für Unruhe. Mercedes-Benz, BMW, VW Konzern і Young Marken є любителями Bosch, Aumovio, ZF Friedrichshafen і Mahle. Bei VW steht die Schließung der Werke Hannover, Emden, Zwickau sowie des Audi-Standorts Neckarsulm im Raum.