Генеральний директор Хосе Муньос сказав, що Hyundai планує побудувати десятки тисяч робототаксі Ioniq 5 для Waymo на заводі в Джорджії, назвавши робототаксі найбільшою новою можливістю на ринку електроенергії, що сповільнюється. У Європі єдиний загальносоюзний шлях схвалення типу повністю автономних транспортних засобів обмежений 1500 автомобілями на рік на тип транспортного засобу. Hyundai побудує “”десятки тисячГенеральний директор […]
Генеральний директор Хосе Муньос сказав, що Hyundai планує побудувати десятки тисяч робототаксі Ioniq 5 для Waymo на заводі в Джорджії, назвавши робототаксі найбільшою новою можливістю на ринку електроенергії, що сповільнюється. У Європі єдиний загальносоюзний шлях схвалення типу повністю автономних транспортних засобів обмежений 1500 автомобілями на рік на тип транспортного засобу.
Hyundai побудує “”десятки тисячГенеральний директор Хосе Муньос розповів на заході в Сан-Хосе про компанію, яка розробляє робототаксі Ioniq 5 для Waymo на своєму заводі в Джорджії, повідомляє InsideEVs. Бізнес з виробництва роботаксі вже є прибутковим і «власну господарську одиницю”.
Причина – електричне уповільнення.
Зі скасуванням податкових пільг у США та правил ефективності палива автовиробники зарезервували значне списання вартості електричних активів. Де є конкурентивирішили амортизувати їхні активи, а ми вирішили максимально використати нашіHyundai налаштував Savannah на виробництво більше гібридних автомобілів і менше електромобілів.
Роботаксі є місцем призначення електричного об’єму.
Waymo керує приблизно 4000 автомобілями в 14 містах США. Перший Ioniq 5, який призначений не тільки для тестування, надійде в цьому кварталі, створений із резервним керуванням і гальмами та оснащений системою шостого покоління Waymo на заводі в Арізоні. Hyundai також виготовляє власну автономну руку, Ioniq 5 для Motional.
Є також варіант Hyundai, який зроблений не в Китаї.
Недорогі приватні робототаксі Waymo, Ojai, виготовляються компанією Zeekr у Нінбо та доставляються до Арізони в корпусах, щоб знизити плату за проїзд. Ioniq 5, виготовлений у Грузії, не потребує таких налаштувань. Morgan Stanley оцінює завершений Ojai приблизно в 125 000 доларів.
Європа не може прийняти це число.
Єдиний маршрут схвалення, який працює в усьому союзі для повністю автономних транспортних засобів, обмежений 1500 транспортними засобами на рік для кожного типу транспортного засобу. За цим правилом десятки тисяч людей не є європейською цифрою.
Національне визнання існує і зупиняється на кордоні.
Waymo розширює свою діяльність у Мюнхені відповідно до стандартів обслуговування рівня 4 у Німеччині, прийнятих у 2021 році, а комерційні поїздки мають розпочатися в другій половині 2027 року. Витратьте цей час на картографування міста та їзди вручну. Німеччина стала першою країною в світі, яка пройшла 4 рівень комерціалізації.
Це одне місто за законами однієї країни.
— Так, — сказав Муньос.Мені дуже цікаво«Від інших клієнтів, і він спостерігає».Значна можливість для збільшення масштабу«Масштабування, яке він має на увазі, американське: європейська версія тієї ж амбіції становить 1500 одиниць на рік на модель.
