Міністр торгівлі та промисловості Піюш Гоял у четвер заявив, що торговельна угода між Індією та США є «завершеною та повністю завершеною» і буде реалізована, коли США нададуть Індії належну конкурентну перевагу над своїми конкурентами на ринку США.

У лютому Індія та США оголосили про завершення розробки рамок для першого етапу двосторонньої торгової угоди (BTA). Однак зміни в митному ландшафті США призвели до подальших переговорів щодо цієї угоди.

За його словами, Індія завершила укладання дев’яти угод про вільну торгівлю, «включаючи США, і угоди майже завершені та розтерті».

«Ми повинні знайти відповідні конкурентні переваги порівняно з нашими конкурентами, щоб ми могли швидко реалізувати угоду», – додав міністр.

Ці зауваження були зроблені напередодні візиту Гояла до США на зустріч міністрів торгівлі G20, яка пройде в Мілуокі, штат Вісконсін, з 30 вересня по 1 жовтня.

У нього також заплановані двосторонні переговори з торговим представником США Джеймісоном Гріром, і очікується, що обидва лідери обговорять хід переговорів щодо угоди.

ЗВТ Індія-ЄС

Пан Гоял також наголосив на результатах переговорів, отриманих у рамках Торговельної угоди між Індією та ЄС, зокрема у відповідь на нові європейські кліматичні та торговельні правила, такі як Механізм коригування кордонів викидів вуглецю (CBAM) і правила вирубки лісів.

Він додав, що Індія забезпечила додаткові асигнування на виробництво сталі для вітчизняних експортерів і зобов’язання виділити 500 мільйонів доларів на боротьбу з боротьбою з боротьбою, і така підтримка очікується в майбутньому.

«Навіть зараз, коли вони (ЄС) намагалися обмежити експорт сталі, ми вичавили м’ясо, захистили сільське господарство та багато інших секторів і отримали величезні додаткові квоти на сталь. Ми отримали ще 500 мільйонів доларів у вигляді зобов’язань у фінансуванні боротьби з кліматом. Це початок. Буде більше», – сказав Гоял.

Індія має безмитний доступ на ринок для понад 90% свого експорту сталі до Європейського Союзу (ЄС) згідно з Угодою про вільну торгівлю (ЗВТ) між Індією та ЄС і має можливість експортувати до 2,8 мільйона тонн (MT) сталі за різними угодами про квоти.

Говорячи про правила ЄС, кількість яких зросла до 73, він сказав, що вони створять величезні можливості для бізнесу для промисловості Індії.

«Чим більше вони регулюють і надмірно регулюють і створюють перешкоди для бізнесу, тим більше ЄС буде витіснений з бізнесу. Автомобілі ЄС ніколи не зможуть конкурувати з нашими автомобілями з усіма цими правилами. Їхні дороги та інфраструктура будуть настільки дорогими, що плата за проїзд зросте, а житло стане дорожчим через обмеження на сталь і цемент, імпортні квоти та 50-відсоткове імпортне мито».

«Зрештою, вартість життя вища (в Європі), зарплати мають підвищуватися, а виробництво має рости. Це дає Індії перевагу в ціні. Немає іншого виходу, крім виробництва в надійному регіоні, де технології не крадуть і де права інтелектуальної власності та інвестиції безпечні. Це те, що пропонує Індія», — сказав він.

Інші ЗВТ

Міністр повідомив, що переговори про ЗВТ з кількома іншими торговими партнерами просуваються.

Міністр сказав, що Канада досягає швидкого прогресу, додавши, що минулого тижня він зустрівся з міністром міжнародної торгівлі Канади Манідхаром Сідху в Мумбаї, і дві країни вирішили проблему, щоб надати більшої політичної ваги переговорам.

“Якщо міністри діятимуть, ми досягнемо угоди”, – сказав він.

Що стосується Мексики, то технічне завдання (ТЗ) для переговорів було завершено, і міністр торгівлі Раджеш Агравал планує відвідати Мексику наступного тижня, щоб просунути процес і почати переговори, сказав він.

За його словами, перший раунд переговорів із Радою співробітництва Перської затоки (GCC) заплановано на жовтень. Технічне завдання на ЗВТ було підписано в лютому цього року.

Щодо торговельних угод з Чилі та Перу, Гоял сказав, що Угода про всеосяжне економічне партнерство (CEPA) з Чилі може бути укладена найближчим часом, але вона може не матеріалізуватися з Перу через велику конкуренцію та конкурентні інтереси.

Ці події важливі, оскільки Індія прагне розширити свою мережу зон вільної торгівлі через зростання невизначеності на тарифному фронті та нетарифних бар’єрах.

Гоял сказав, що ЗВТ Індії зрештою забезпечить преференційний доступ до ринку, на який припадає близько 75% світового ВВП, підкреслюючи стратегію уряду використовувати торговельні угоди для розширення доступу на ринок для індійських експортерів.

Китай

Він критикував попередні уряди за участь у переговорах RCEP, кажучи, що це була угода про ЗВТ між Індією та Китаєм.

Угоду про регіональне всеосяжне економічне партнерство (RCEP) було укладено між 10 країнами-членами АСЕАН (Бруней, Камбоджа, Індонезія, Лаос, Малайзія, М’янма, Філіппіни, Сінгапур, Таїланд і В’єтнам) і шістьма партнерами по угоді про вільну торгівлю (Австралія, Китай, Індія, Японія, Південна Корея та Нова Зеландія).

У 2019 році Індія вирішила не брати участі в гігантській угоді про вільну торгівлю RCEP, заявивши, що не вирішила її занепокоєння, і її позиція з тих пір залишається незмінною.

Він сказав, що Індія вже має торгові угоди з АСЕАН, Японією та Південною Кореєю, а також вела переговори з Австралією та Новою Зеландією.

«Єдиною іншою країною був Китай. Таким чином, по суті, переговори RCEP, які ми розпочали добровільно, призвели б до угоди про зону вільної торгівлі між Індією та Китаєм», — сказав він.

Прямий маршрут доставки

Він сказав, що це виклик, який стоїть перед Індією, і його неможливо вирішити без двох ключових факторів.

«Ми розглядаємо серйозні зміни в інфраструктурі та екосистемі регулювання морського судноплавства, щоб більше компаній захотіли позначати свої судна під прапором в Індії. Ми надамо найкращий у світі реєстр для тих, хто захоче позначати свої судна під прапором. Ми працюємо над цим, і робота над цим триває», — сказав він.

Опубліковано 24 вересня 2026 р