Коли розпочався конфлікт США та Ірану, Білий дім сказав ринкам і споживачам очікувати, що кампанія буде короткочасною. Через сім місяців економічні наслідки військових дій починають позначатися на ринку праці США. Тепер працівники враховують ціни на нафту в своїх кар’єрних очікуваннях. Нове дослідження рекрутингової платформи Monster показало, що 65% шукачів роботи змінили пріоритети пошуку через ціни […]
Коли розпочався конфлікт США та Ірану, Білий дім сказав ринкам і споживачам очікувати, що кампанія буде короткочасною. Через сім місяців економічні наслідки військових дій починають позначатися на ринку праці США. Тепер працівники враховують ціни на нафту в своїх кар’єрних очікуваннях.
Нове дослідження рекрутингової платформи Monster показало, що 65% шукачів роботи змінили пріоритети пошуку через ціни на бензин. 23% сказали, що шукають роботу ближче до дому, а 17% сказали, що зосереджуються на очікуваній зарплаті, щоб компенсувати зростання витрат на проїзд.
Ще 20% віддають перевагу повністю віддаленим ролям, а 5% претендують на повністю особисті ролі.
Дослідження проводиться на тлі того, що середні ціни на газ наближаються до 4,50 доларів США за галон. На момент написання цієї статті поточна середня національна ціна на бензин середнього класу становить трохи більше 5 доларів, тоді як на дизельне пальне – понад 6,50 доларів. Порівняно з місяцем тому, галон звичайного бензину в США коштував близько 4,10 доларів США проти 3,15 доларів США рік тому.
Ціни на нафту стабільно зростали протягом 2026 року, сьогодні вранці барель нафти Brent коштував 105 доларів.
Причина подорожчання – збій поставок нафти з Близького Сходу. Іран межує з Ормузькою протокою, ключовим водним шляхом для експорту нафти з Перської затоки до решти світу. Небажання кораблів проходити через протоку, незважаючи на попередні заяви президента Трампа про те, що протока контролюється Сполученими Штатами, стримує поставки та підвищує ціни.
У зв’язку з тим, що цього тижня в Нью-Йорку мають відбутися американо-іранські переговори, аналітики сподівалися отримати деталі щодо того, коли дії можуть посилитися. Проте оптимістично (публічно) дивитися важко. Президент Ірану Масуд Пезешкіан заявив в Організації Об’єднаних Націй у середу, що його країна ніколи «не стане на коліна», але наголосив, що вона «готова до діалогу та дипломатії». Президент Трамп сказав, що він мав вирішити між переговорами чи «знищенням».[ing]”адміністрація.
Витрати на проїзд
Якщо ціни на газ продовжуватимуть зростати, роботодавцям, які хочуть зробити свою частину, можливо, доведеться підійти творчо, заохочуючи нових працівників довше їздити на роботу. На запитання, скільки буде коштувати додаткова поїздка на роботу й назад 20 хвилин понад бажаний час у дорозі, 32% працюючих американців сказали, що їм потрібно буде підвищити зарплату принаймні на 20%.
Ще 10% сказали, що погодяться на підвищення на 10%, а 11% сказали, що їх можна було б переконати в більш гнучкому графіку роботи, включаючи гібридну роботу. Ще 9% сказали, що вони б їздили на роботу, якби їм якимось чином компенсували витрати на газ, але 30% сказали, що вони не їздили б більше, ніж на своїй нинішній посаді, з фінансових міркувань або міркувань гнучкості.
Понад 1000 опитаних сказали, що поїздка на роботу може вбити вашу кар’єру. Майже половина (49%) працюючих американців кажуть, що вони були змушені відмовитися від можливостей через витрати на дорогу або час, а 75% додали, що зростання вартості життя зробило баланс між роботою та особистим життям більш важливим.
Протягом наступних кількох десятиліть буде встановлено баланс між роботодавцями, які хочуть, щоб їхні працівники працювали в офісах, і молодшими поколіннями, які віддають перевагу балансу між роботою та особистим життям. За словами Марка Діксона, генерального директора IWG, найбільшого у світі постачальника робочого простору, поїздки на роботу можуть зникнути протягом наступних 15 років. він сказав це раніше удача: «У майбутньому ви будете пояснювати своїм дітям, що раніше їздили на роботу». Вони вважатимуть «обурливим» те, що боси одного разу попросили своїх співробітників «проїхати 100 миль, щоб сидіти й користуватися комп’ютером».
Наразі здається, що ми досягли точки рівноваги. За даними Kastle Systems, постачальника послуг безпеки, який контролює заповнюваність офісів у 10 великих містах США, включаючи Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес і Остін, 53% є новою нормою для заповнюваності офісів.
