За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), кількість внутрішніх авіапасажирів в Індії впала на 7,5% у серпні порівняно з тим самим місяцем минулого року, що є найрізкішим падінням серед основних авіаринків країни.

Внутрішній дохід від пасажирських кілометрів (RPK), показник пасажиропотоку, впав на 7,5% у серпні після зниження на 5,2% у липні, повідомляє IATA у своєму щомісячному аналізі ринку пасажирських перевезень, опублікованому в середу.

«Зростання попиту в Китаї, Бразилії та Австралії контрастує зі зниженням попиту в Японії, Сполучених Штатах та Індії. Незважаючи на зростання на кількох ключових ринках, загальний внутрішній трафік залишився дещо нижчим за рівень попереднього року», — заявили в IATA.

Також прочитайте |Indigo призначає Гаурава Хазраті керівником програми лояльності BluChip

Марі Овенс-Томсен, старший віце-президент зі сталого розвитку та головний економіст IATA, сказала, що найближчі місяці покажуть, чи мандрівники коригують свої бюджети на подорожі через зниження купівельної спроможності через зростання цін на енергоносії, чи геополітична нестабільність може стримувати їх від подорожей.


«Індія зафіксувала найбільше падіння трафіку серед основних внутрішніх ринків. Внутрішній RPK впав на 7,5% в річному обчисленні після падіння на 5,2% у липні. PLF впав на 5,4 відсоткових пункти до 78,7%, оскільки пропускна здатність скоротилася на 1,2%, що значно нижче падіння попиту», — повідомила IATA.
Група, яка представляє понад 370 авіакомпаній по всьому світу, включно з індійськими авіакомпаніями, заявила, що індійські авіакомпанії мають найнижчий PLF з шести ринків і найбільше зниження коефіцієнтів завантаження.Також прочитайте |План фінансування Air India на 10 000 крор рупій викликає занепокоєння щодо грошових потоків

PLF означає коефіцієнт завантаження пасажирів. Авіакомпанії в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні зафіксували зниження попиту на 0,1% в річному обчисленні в серпні.

«Пропускна спроможність зменшилася на 0,9% порівняно з минулим роком із коефіцієнтом завантаження 85,6% (+0,7 пункту порівняно з серпнем 2025 року). Внутрішньоазійський маршрутний трафік зменшився на 2,0%, відзначаючи четвертий місяць поспіль падіння трафіку. Навпаки, трафік у коридорі Азія-Північна Америка зріс на 2,5%», — повідомила IATA.

Томсен сказав, що траєкторія відновлення для авіакомпаній Близького Сходу була перервана, і авіакомпанії в регіоні повідомили про падіння попиту на 14,6% у річному обчисленні в серпні, змінивши тенденцію до покращення.

«За винятком авіакомпаній Близького Сходу, попит на авіаперевезення зріс на 0,6% у річному обчисленні в серпні, що вдвічі менше, ніж у липні. Глобальне сполучення було загалом слабким у серпні, за деякими ключовими винятками, наприклад у Китаї», — сказав він.

Він також вказав на обережно оптимістичний прогноз щодо майбутнього жовтневого розкладу зі збільшенням доступних місць на 2%.

(З входом PTI)