Водії їдуть міжштатною автомагістраллю 210 під час ранкової поїздки 3 грудня 2025 року в Пасадені, Каліфорнія. Тама Маріо | Getty Images Президент Дональд Трамп заявив у суботу, що він схвалив нові стандарти економії палива, скасувавши суворішу політику колишнього президента Джо Байдена, спрямовану на стимулювання впровадження електромобілів. Корпоративні стандарти середньої економії палива (CAFE) були встановлені в […]
Водії їдуть міжштатною автомагістраллю 210 під час ранкової поїздки 3 грудня 2025 року в Пасадені, Каліфорнія.
Тама Маріо | Getty Images
Президент Дональд Трамп заявив у суботу, що він схвалив нові стандарти економії палива, скасувавши суворішу політику колишнього президента Джо Байдена, спрямовану на стимулювання впровадження електромобілів.
Корпоративні стандарти середньої економії палива (CAFE) були встановлені в 1975 році і відтоді регулярно оновлювалися, як правило, для підвищення ефективності автомобіля. Відповідно до стандартів колишнього президента Джо Байдена, автовиробники повинні були збільшити паливну ефективність легкових і легких вантажівок приблизно до 50 миль на галон до 2031 року. Суворіші стандарти були розроблені, щоб стимулювати виробництво та продаж електромобілів у Сполучених Штатах.
Президент Трамп назвав зміну політики благом як для автовиробників, так і для споживачів, але деталі остаточного стандарту ще не оприлюднені.
«Ці нові стандарти приберуть відходи з автовиробництва в Америці, що означає зниження цін і тисячі сімей будуть врятовані новими, красивими, безпечними автомобілями, які набагато кращі за екологічних монстрів, яких ми створювали в минулому», — написав він у дописі на Truth Social. «Усі виробники від General Motors до Ford і Stellantis дзвонили мені з бажанням будувати тут, і тепер ми можемо це зробити!»
Законодавча зміна виконає передвиборну обіцянку президента Трампа скасувати політику, яка заохочує або стимулює електромобілі.
Незрозуміло, якими будуть остаточні стандарти паливної ефективності, але міністр транспорту Шон Даффі раніше заявляв, що вони будуть значно нижчими, ніж політика часів Байдена.
Пом’якшення стандартів паливної ефективності означає, що автовиробники можуть виробляти більше пікапів і позашляховиків, які набагато прибутковіші, ніж менші автомобілі, але також менш економічні. Електромобілі також стали значно менш привабливими для автовиробників, хоча деякі компанії General Motorsкаже, що вони все одно встигнуть.