Двомісні спортивні автомобілі Ferrari можуть бути фірмовою ідентичністю бренду, але італійський автовиробник завжди обслуговував клієнтів, які хочуть перевозити кількох пасажирів. Компанія почала випускати автомобілі із задніми сидіннями в 1960-х роках з 250 GT 2+2. Як випливає з назви, другий ряд призначений для періодичного використання, і так було до 612 на початку 2000-х років. Ferrari представила […]
Двомісні спортивні автомобілі Ferrari можуть бути фірмовою ідентичністю бренду, але італійський автовиробник завжди обслуговував клієнтів, які хочуть перевозити кількох пасажирів. Компанія почала випускати автомобілі із задніми сидіннями в 1960-х роках з 250 GT 2+2. Як випливає з назви, другий ряд призначений для періодичного використання, і так було до 612 на початку 2000-х років. Ferrari представила свій перший справжній чотиримісний повнопривідний автомобіль із переднім приводом у стилі «хлібний фургон». Однак перші хетчбеки все ще були тридверними і були трохи більш практичними для перевезення вантажу, ніж перевезення людей на задньому сидінні. Те ж саме було вірно для наступного GTC4. Однак Purosangue дає заднім пасажирам щось на зразок оновлення.
По-перше, є додаткова пара дверей з дверцятами на задніх петлях, які забезпечують прямий доступ до задніх ковшеподібних сидінь. Він все ще має задній люк, тому технічно це 5-дверний. Однак між вантажним відділенням і салоном існує нерухомий брандмауер, і задні сидіння не складаються. Тож, на відміну від фургонів для хліба 21-го століття, які ми розглядали раніше, ви можете зробити пробіг Costco у Purosangue, але якщо ви плануєте кататися на лижах, велосипеді чи будь-якій іншій діяльності, яка вимагає громіздкого обладнання, вам, ймовірно, знадобиться багажник на даху. Ferrari, ймовірно, точно каже, що Purosangue — це не SUV, а FUV, позашляховик Ferrari.
Під його довгим капотом знаходиться 6,5-літровий атмосферний V12, але технічно він встановлений у задній частині шасі для розташування двигуна спереду посередині. Це, а також використання коробки передач (8-ступінчаста коробка передач із подвійним зчепленням) для задніх коліс сприяє створенню співвідношення ваги передньої та задньої частини 49:51. Це повнопривідний Ferrari, тому окремий блок передачі потужності в передній частині двигуна приводить в рух передні колеса. Але не зрозумійте мене неправильно. Це також досить потужний двигун із відповідною потужністю 715 кінських сил (533 кВт) і 528 фунт-фут (716 Нм). Довжина 195,8 дюйма (4973 мм), ширина 79,8 дюйма (2028 мм), висота 62,6 дюйма (1589 мм), висота 118,1 дюйма (3018 мм), колісна база і вага автомобіля 4784 фунта (2170 кг).
