Пабло Базілінскій ще Я не можу повірити, що він був у PornHub по роботі. Він є доцентом Технологічного університету Ейндховена в Нідерландах і більше десяти років досліджує взаємодію між людьми та роботами на основі ШІ. Але він виявив, що вводить «громадський транспорт» у пошуковий рядок «любительського розділу» дуже специфічного веб-сайту. 297 звернень.

«Важко передбачити людей», — каже Базилінські. Тому він вивчає те, що робить. Тому його сексуальні пошуки мали сенс. Роботаксі без водія почали перевозити пасажирів у кількох країнах, включаючи Сполучені Штати. З іншого боку, існує довга історія людей, які вчиняють антисоціальну поведінку в квазіприватних місцях, таких як потяги, літаки та автомобілі, а також у відкритих громадських місцях. Згадайте Тома Круза, якого показують у сповільненій зйомці в лімузині на випускному вечорі, The Mile High Club і Chicago L. ризикована справаяку він знайшов на PornHub.

Що роблять водії, коли в машині немає повноважень, щоб сказати: «Гей, зупинись!»? робити Чи будуть вони? Чи можна переконати людей кинути, перш ніж вони почнуть?

Цього тижня Базилінські та науковці з досвідом системної інженерії, інформатики, психології та туризму організовують галузевий семінар, на якому учасникам пропонують провести мозковий штурм саме в цьому напрямку. «Як заборонити людям їздити самостійно в безпілотних автомобілях?» Вони припускають, що роздуми про секс у безпілотних автомобілях можуть дозволити будь-кому, хто цікавиться майбутнім мобільності, провести «стрес-тест» на те, яку роль транспортні засоби зрештою відіграватимуть як громадські простори, де соціальні норми практикуються щодня.

Захід зосереджений на профілактиці не лише тому, що ці академічні дослідження нецікаві (хоча організатор заходу та інженерний психолог Александрос Луціцас визнає, що вони «на боці батьків і людей похилого віку. Ми тут не круті хлопці»). Вони не хочуть займатися сексом в безпілотних автомобілях. Це тому, що ми стурбовані створенням негативної репутації потенційно позитивної технології.

«Ми хочемо, щоб автоматизовані мобільні рішення були сприйняті громадськістю та їм довіряли», — каже Роучіцас. Автоматизоване водіння могло б мати значні переваги для людей похилого віку, дітей та людей з обмеженими можливостями, яким було б швидше керувати автомобілем і їм іноді було б важко дістатися, куди їм потрібно. З часом ця технологія може перейти від приватних таксі до громадського транспорту, де будь-які люди зможуть подорожувати безпечно та комфортно. «Ми хочемо, щоб автоматизовані рішення для мобільності сприймалися як справедливі, серйозні та соціальні», — каже він.

Найбільше Росіцас боїться, що безпілотними автомобілями будуть користуватися гангстери, споживачі наркотиків і гедоністи, які спускаються на кілька островів у його рідній країні Греції. — Ти знаєш «Бамбас»? каже він. — Ми цього не хочемо.

Цей чотиригодинний семінар (Rise and Shine, початок о 8:30 ранку) є частиною галузевої конференції в Гетеборзі, Швеція, присвяченої тому, як люди взаємодіють з транспортними засобами та великими системами мобільності. Організатори з нетерпінням чекають на участь представників різних галузей, а також наукових кіл. (Гетеборг є домом для Volvo Cars і постачальника технологій SmartEye, а BMW і Google є спонсорами конференції.) Учасників заохочуватимуть придумувати фізичні та дизайнерські втручання, які відмовлятимуть людей від дій. що. Організатори повідомили, що семінар буде зосереджений на запобіганні консенсусних взаємодій.

Лютітсас, який вивчає взаємодію людини і машини, сказав, що очікує від учасників творчого підходу до своїх дизайнів проти дій. Але, можливо, автомобіль міг би стати прозорим з маківки? Можливо, лампочка почне блимати, коли технологія відчує несхвалення? Організатори планують опублікувати статтю за результатами семінару.

«Секс тут — це весела та приваблива частина, яка стає ще більш привабливою, оскільки це «слон у кімнаті» для людей, які думають про те, як люди взаємодіятимуть із машинами в майбутньому, каже Базилінскі. Але результати такого дослідження можуть допомогти дизайнерам, компаніям і законодавцям у майбутньому знайти способи змусити людей безпечно ділитися спільними просторами, такими як громадські безпілотні автобуси.

Якщо ми запобігаємо сексу, ми також можемо запобігти пограбуванням, знущанням і вбивствам. «Цей приклад може бути корисним промисловості та академічним колам для розробки інших речей», — каже він.