Капсула Boeing Starliner мала стільки проблем у 2024 році, що два її пілоти-випробувачі застрягли на Міжнародній космічній станції майже рік. Пізніше NASA перекласифікувало цю невдалу місію як «аварію типу А», що є найсерйознішою категорією ризику для екіпажу. Адміністратор NASA Джаред Айзекман оголосив у понеділок, що Boeing має мати новий і вдосконалений Starliner, готовий до запуску […]
Капсула Boeing Starliner мала стільки проблем у 2024 році, що два її пілоти-випробувачі застрягли на Міжнародній космічній станції майже рік. Пізніше NASA перекласифікувало цю невдалу місію як «аварію типу А», що є найсерйознішою категорією ризику для екіпажу.
Адміністратор NASA Джаред Айзекман оголосив у понеділок, що Boeing має мати новий і вдосконалений Starliner, готовий до запуску на космічну станцію до грудня, з вантажем, але без екіпажу. Астронавти не братимуть участі до 2028 року, оскільки знадобляться подальші зміни безпеки. На це знадобляться місяці, якщо не роки.
Менеджер Дана Вайгель підкреслила, що всі повинні бути впевнені, що всі проблеми зі Starliner вирішено, перш ніж повернути астронавтів на корабель.
«Підсумок: ми на правильному шляху», — сказав астронавт NASA Вуді Гоберг, який керуватиме наступним рейсом Starliner.
Хоберг сказав, що початкові пілоти-випробувачі Starliner Бутч Вілмор і Суні Вільямс, обидва зараз у відставці, «є американськими героями, і я щасливий, що можу йти по їхніх стопах».
NASA завжди хотіло мати два базовані в США засоби транспортування астронавтів на орбіту та з неї. Космічне агентство заплатило Boeing і SpaceX мільярди доларів за поромне обслуговування після того, як космічний шаттл пішов з експлуатації.
SpaceX Ілона Маска стала першою приватною компанією, яка відправила астронавтів на орбіту в 2020 році. Його компанія планує відправити свого 14-го члена екіпажу в NASA пізніше цього тижня. Після того, як було важко провести два порожніх тестових польоти Starliner, Boeing Starliner перевозив астронавтів Вілмора та Вільямса, які в кінцевому підсумку доїхали автостопом до SpaceX і повернулися додому через дев’ять місяців.
SpaceX планує поступово припинити свою ракету Falcon 9 і капсулу Dragon протягом наступних кількох років і зосередитися на новому, більшому Starship, який вперше вийшов на орбіту в понеділок.
Ось чому NASA так хоче загладити вину за неодноразове погане поводження з Boeing. Додаткова модернізація Starliner і нова сертифікація ракети коштуватимуть NASA додаткових 359 мільйонів доларів, сказав Вайгель. Серед багатьох модифікацій є нові клапани та ущільнювачі.
У той час як застарілу космічну станцію планують покинути та зняти з орбіти до 2031 року, кілька приватних американських компаній працюють над будівництвом власних орбітальних аванпостів, які потребуватимуть надійних послуг таксі. Starship SpaceX занадто великий для стикування, тому Маск зробив подорожі на Місяць і Марс головною метою для компанії.
Чому б не покласти Starliner у свою сумку та зробити покупки в іншому місці?
«Ми завжди були віддані співпраці з Boeing, щоб довести це питання до кінця, і зараз ми рухаємося в дуже позитивному напрямку», — сказав Ісаакман.
