Ассам може незабаром розглянути регіональну систему швидкого транспорту (RRTS) у стилі Делі-Мірут, заявив головний міністр Хіманта Бісва Сарма, розпочавши попередні переговори з Азіатським банком розвитку (ADB) щодо підготовки плану високошвидкісної регіональної залізничної мережі в штаті.

Оголошуючи про розвиток у п’ятницю, 18 вересня, Сарма сказав, що пропонований Assam RRTS може зосередитися на з’єднанні ключових регіонів, що розвиваються, і покращенні сталого регіонального транспорту.

Докладніше – Водневий потяг розрахований на 2600 пасажирів, але на борту лише 40-60: ось чому залізниця планує продовжити роботу до Делі після двох місяців роботи

Пропозиція RRTS Ассама: зауваження Хіманти Бісви Сарма

Сарма сказав, що обговорення з АБР перебувають на ранній стадії, і запропонована мережа розглядається на зразок RRTS Делі-Мерут.

«Система швидкого транзиту Ассама (RRTS) на маршруті Делі-Мірут? Ведуться попередні переговори з @ADB_HQ, щоб скласти схему сталого транспорту, що з’єднує ключові сфери зростання. Ми будемо тримати вас в курсі, коли обговорення буде прогресувати», — сказав Сарма в дописі на X.

Зараз ця пропозиція обговорюється, і прем’єр-міністр не оголосив про конкретні маршрути, станції чи міста, які могли б стати частиною мережі. Такі деталі, як орієнтовна вартість проекту та графіки будівництва чи введення в експлуатацію, також поки не розголошуються.

Що таке RRTS між Делі та Мірутом?

RRTS Делі-Мерут — це регіональний залізничний коридор, призначений для швидшого сполучення між Делі та головними міськими центрами в Регіоні національної столиці (NCR). 82-кілометровий коридор Делі-Газіабад-Мерут будує Національна транспортна корпорація столичного регіону (NCRTC). Намо Бхарат демонструвати. NCRTC описує RRTS як спеціальну високошвидкісну залізничну послугу з високою пропускною спроможністю, спрямовану на з’єднання регіональних вузлів через NCR.

Коридор з’єднає Делі, Газіабад і Мірут, і система розрахована на робочу швидкість до 160 км/год. Маршрут Делі-Мерут має на меті значно скоротити час у дорозі між двома містами.

Як працюватиме запропонований Ассамом RRTS?

Якщо пропозиція вийде за межі етапу планування, RRTS в Ассамі можна буде спроектувати для забезпечення швидшого зв’язку між великими містами та економічними центрами.

Однак остаточні плани мережі ще не оголошені. Поточні дискусії зосереджені на підготовці плану сталого транспорту та визначенні того, як регіональна система швидкого транспорту може з’єднати ключові регіони Ассаму, що розвиваються.

В іншому звіті говориться, що під час початкових обговорень за участю АБР та головного секретаря Ассаму також розглядалася доцільність RRTS у Гувахаті та його національному столичному регіоні з довгостроковими планами, що враховують інфраструктуру, таку як кільцеві дороги, регіональні коридори сполучення, нові мости, кластери міст-супутників та пропоновану авіакомпанію.

Делі-Мерут RRTS: Основні характеристики

RRTS Делі-Мерут була розроблена як регіональна система високошвидкісного сполучення, а не традиційна залізниця далекого сполучення. Коридор має довжину приблизно 82 км і з’єднує Делі з Газіабадом і Мірутом.

Проект є частиною першого етапу програми NCRTC Namo Bharat із впровадження регіональних коридорів швидкого транзиту в NCR. Інші коридори фази 1, передбачені NCRTC, включають Делі-Гуруграм-SNB-Алвар і Делі-Паніпат-Карнал.

Модель Делі-Мерут має на меті забезпечити швидші регіональні подорожі, з’єднуючи міські центри та економічні регіони, що розвиваються, через спеціальну високошвидкісну залізничну мережу.

Ассам RRTS

Для Ассама безпосередня увага приділяється техніко-економічній обґрунтованості та плануванню, а не будівництву. Очікується, що консультації з АБР допоможуть сформувати проект пропонованої регіональної транспортної системи.

Сарма сказав, що подальші подробиці будуть надані в ході обговорення. До того часу маршрут Assam RRTS, кількість станцій, вартість проекту, структура фінансування та графік реалізації залишаються невизначеними.

Відгуки агентів