Гран-при Формули-1 Азербайджану: Рассел відбив Ферстаппена, щоб перемогти. Колапінто перемагає Гаслі та Норріса

Пілот Mercedes Джордж Рассел здобув переконливу перемогу на Гран-прі Азербайджану Формули-1, подолавши два автомобіля безпеки, щоб перемогти Макса Ферстаппена та здобути свою третю перемогу на Гран-прі 2026 року.

У п’ятницю Рассел зайняв поул-позишн з великим відривом у вісім десятих, підтверджуючи перевагу Mercedes у гоночному стані. Британський гонщик використав два автомобілі безпеки в середині гонки, щоб забезпечити свою першу перемогу після червневого Гран-прі Австрії, але його напарник Кімі Антонеллі фінішував п’ятим.

Відразу після старту Рассел зробив гарний пробіг, щоб захистити своє лідерство коротким вибухом у повороті 1, що дозволило Піастрі вибрати Шарля Леклера, щоб стартувати другим.

Рассел стартував на середніх шинах, а його найближчі суперники — на м’яких шинах, але на вуличній трасі з невеликим впливом пошкодження шин не вплинуло на нього, тож його гоночна стратегія була звужена до простої гонки в критичний момент.

Англієць швидко відірвався від зграї, але Піастрі та товариш по команді Ландо Норріс випередили Ізака Хаджара на чотири чверті та незабаром опинилися під тиском двох Red Bull. Хаджар і Ферстаппен виглядали сильнішими на прямих, ніж машини Papaya з двигуном Mercedes, які боролися за зчеплення з поворотом 16, поворотом, який слідує за величезною 2-кілометровою прямою Баку.

Після того, як Ферстаппен випередив П’єра Гаслі та Льюїса Хемілтона, і Ферстаппен, і Хаджар обійшли Норріса, тиснучи на Піастрі на другому місці, а Хаджар помахав своєму товаришу по команді, коли той проходив. Однак, як тільки Ферстаппен почав використовувати середні шини, його боротьба з Піастрі застопорилася, і гонщику на м’яких шинах Хаджару не терпілося кинути виклик пілоту McLaren.

Франко Колапінто, Альпайн, Ландо Норріс, Макларен, П’єр Гаслі, Альпайн

Автор фото: Майкл Поттс / LAT Images через Getty Images

Перегони занурюються в хаос через машину безпеки в середині гонки.

Якраз коли Хаджару дали зелене світло, щоб розпочати його виклик Ферстаппену, гонку було зупинено на 30 колі з 51, коли Алекс Албон зіткнувся з автомобілем безпеки. Пілот Williams утримав Естебана Окона на 13-му місці, заблокував його шини на повороті 5 і врізався через бар’єр Tech Pro на виїзді, залишившись неушкодженим.

Оскільки всі перші бігуни ще не зробили своїх єдиних піт-стопів, ця зупинка спричинила інтенсивний рух у боксах, коли Рассел зберіг лідерство після П’ястрі, Ферстаппена, Хаджара, Леклерка та Хемілтона, а Норріс опустився на дев’яте місце позаду Гаслі та Антонеллі після глибокого входу в поворот 1.

Ця помилка знову переслідувала Норріса, і все пекло спалахнуло під час рестарту на колі 36. Ферстаппен поставив Піастрі на друге місце, а Франко Колапінто заблокував свої шини та врізався у свого товариша по команді Alpine Гаслі, взявши Норріса з собою, а Антонеллі ледь уникнув бійні. На задньому плані було більше контакту між командами, коли Арвід Ліндблад ударив Ліама Лоусона та відправив його в оберт, що призвело до бійки на першому повороті, яка знову вивела автомобіль безпеки.

Усі перші 10 утримували свої позиції на 39 колі та більш боязкому другому рестарті, а Ферстаппен, Піастрі, Хаджар і Леклерк очолили Рассела. Але під час наступного туру в Баку для Піастрі було ще більше драми, який зайшов глибоко в поворот 1, захищаючись від Хаджара, покінчивши з його шансами на подіум.

Серед усього цього хаосу подвійна недієздатність перетворила те, що для Рассела мало бути круїзом, на болісний фініш захисту проти агресивного чотириразового чемпіона світу Ферстаппена.

Однак Рассел протримався до кінця в драг-рейсі, щоб утримати голландця, і Хаджар також приєднався до нього на подіумі після того, як залізно повернувся після травми. Леклер фінішував четвертим, випередивши Антонеллі, який повернувся з 16-го місця після аварії в кваліфікації.

Андреа Кімі Антонеллі, Mercedes, Франко Колапінто, Alpine, Ландо Норріс, McLaren

Фото: Guido De Bortoli / LAT Images (Getty Images)

Як передбачав Антонеллі перед гонкою, йому буде важко повторити свою ефектну перемогу в Монці на вулицях Баку. Лідер чемпіонату піднявся аж на восьме місце до того часу, коли гонка була позначена жовтим прапором, але виграв від плутанини в першому повороті й обігнав Хемілтона на п’ятому місці.

Ліндблад перетнув межу на сьомому місці, обійшовши Естебана Окона на 0,030 секунди, а товариш по команді Haas Олівер Берман фінішував дев’ятим, а Карлос Сайнц прокрався до фінішу за очками на своїй сильно оновленій машині Williams.

Після нещодавнього жахливого вікенду команди два Aston Martin знову не змогли фінішувати, а Валттері Боттас з Cadillac завершив гонку після того, як врізався в стіну на останньому колі.

Здобувши третю перемогу в сезоні та першу після Австрії, Рассел відновив 15-очкову перевагу над Антонеллі в чемпіонаті та випереджає свого напарника по команді на 66 очок, йдучи наступного уїк-енду на Гран-прі Бахрейну, який приймає Малайзія.

F1 Азербайджан GP – Результати гонки

Ми хотіли б почути ваші думки.

– Команда Autosport.com