Помилка програмного забезпечення в частині британської системи управління повітряним рухом спотворила дані польоту “протягом мілісекунд”, спричинивши шестигодинний збій і низку скасувань і затримок авіакомпаній по всій Великобританії минулого тижня, оголосило Національне управління повітряного руху.

Але міністри сказали, що звіт про інцидент все ще залишив без відповіді питання, і існує нагальна потреба «зрозуміти, чому цю проблему не було виявлено та вирішено до того, як вона спричинила збій».

Міністр транспорту Гайді Александер сказала, що регулюючий орган галузі, Управління цивільної авіації (CAA), тепер «розгляне висновки» та розслідує плани Нотта.

Збій у Nats у вівторок, 8 вересня, перервав подорожі для сотень тисяч пасажирів, спочатку зупинивши лише рейси, що вилітали з району Лондона, але згодом поширив перебої на подорожі по Великобританії та за її межами до вечора.

Авіакомпанії закликали звільнити виконавчого директора Nationals Мартіна Рольфа після третього великого збою повітряного руху Великобританії з літа 2023 року.

Однак Рольф сказав, що цей інцидент не був пов’язаний з попередніми невдачами, і відкинув припущення про те, що виною цьому було військове втручання.

Згідно з попередніми повідомленнями, збій став програмним недоліком у частині національної системи повітряного простору, яка призначає коди окремим літакам для ідентифікації польотів на радарі.

У звіті сказано, що під час обробки ручного запиту на код літака він був призупинений іншим запитом, додаючи: «Коли обробка запиту на код літака відновилася, вона не відновилася належним чином через дефект програмного забезпечення, що пошкодило кінцевий результат і вплинуло на наступні оновлення даних про рейс. Це сталося протягом кількох мілісекунд».

«Проблему виявлено, і вживаються заходи для її пом’якшення, тоді як постійне рішення перевіряється на безпеку та розгортається», – сказав Рольф.

Пан Натт сказав, що обмеження діють по всій Великобританії, щоб дозволити системі перезапуститися. Обмеження діяли шість годин, а відставання від збоїв у перевезенні пасажирів знадобилося більше двох днів, щоб усунути, порушивши плани подорожей сотень тисяч пасажирів.

Рольф додав: «Ще раз ми хотіли б щиро вибачитися перед усіма, хто постраждав минулого тижня. Наша робота полягає в тому, щоб доставити людей туди, куди вони хочуть, швидко, без затримок, і ми засмучені, коли це не спрацьовує. Але наша головна роль — зберегти наше небо та всіх, хто літає на них. Минулого тижня безпека ніколи не була проблемою».

Але пан Александер сказав: «Збій, який стався минулого тижня, був абсолютно неприйнятним, і ми знаємо, наскільки це розчарувало пасажирів, авіакомпанії та аеропорти».

Пропустіть минулі акції на розсилку новин

Вона сказала, що отримала звіт пана Натта, додавши: «Хоча ми раді, що пасажири були в безпеці, очевидно, що нам терміново потрібно зрозуміти, чому цю проблему не було виявлено та вирішено до того, як вона спричинила збої».

«Тому я наказав CAA провести незалежне розслідування, щоб підтвердити висновки Nats і вивчити свої інвестиційні плани для посилення своєї майбутньої стійкості, а також її нормативної відповідальності.

«Життєво важливо, щоб інфраструктура країни була придатною для майбутнього, і уряд має намір забезпечити максимально стійку авіаційну галузь і здатність доставити пасажирів туди, куди їм потрібно».

Очікується, що огляд CAA буде опубліковано протягом шести місяців.