Авіакомпанія Alaska Airlines оголошує про капітальний ремонт салону преміум-класу в гонці подорожей класу люкс

Аляска авіалінії Авіакомпанія проводить капітальний ремонт салонів авіакомпаній Alaska Airlines і Hawaiian Airlines, додаючи сотні місць преміум-класу та будуючи нові зали очікування в аеропорту, і розраховує на готовність клієнтів продовжувати платити премію за розкішні подорожі, щоб підвищити прибуток протягом наступного десятиліття.

Про зміни було оголошено напередодні дня інвестора Alaska Airlines у Сіетлі у вівторок. Сьогодні керівництво авіакомпаній зіткнеться з питаннями про нові послуги та про те, як авіакомпанії справляються зі сплеском споживання авіаційного палива, який з’їсть прибуток цього року. Новий продукт також, ймовірно, буде пов’язаний з перспективами компанії щодо розширення її спільних кредитних карток і програм лояльності, які принесли авіакомпаніям мільярди доларів.

Незважаючи на зміни в салоні, Alaska Airlines, яка завершила злиття з Hawaiian Airlines у вересні 2024 року, продовжить керувати обома авіакомпаніями як окремими брендами.

Ось деякі зміни:

• Аляски боїнг 787 Dreamliner запропонує 34 апартаменти в новій службі під назвою «Аврора». Також, починаючи з 2028 року, 787-9 і 787-10 матимуть 35 місць у новому сегменті преміум-економ класу під назвою Premium Reserve.
• «Принаймні» 25 літаків Boeing 737 Max 10, які ще не пройшли сертифікацію, будуть оснащені 12 люксами Aurora та кріслами преміум-класу економ-класу, щоб конкурувати з іншими авіакомпаніями на вигідних маршрутах по пересіченій місцевості.
• Починаючи з 2028 року, 24 літаки Airbus A330 Hawaiian Airlines матимуть 22 повністю нові люкси першого класу з розсувними дверима та першу секцію економ-класу преміум-класу на 28 місць.
• Авіакомпанія відкриє новий зал Alaska Lounge площею 41 000 квадратних футів у міжнародному аеропорту Сіетл-Такома, де буде виділено місце для листівок Aurora Suite, а також багаторівневу систему залів. Delta Airlines, United Airlines і американські авіалінії у мене є.
• Hawaiian будує зал площею майже 13 000 квадратних футів у терміналі 1 Гонолулу, який планується відкрити на початку 2028 року.

Авіакомпанії США протягом останніх кількох років оновлювали свої салони, щоб додати місця преміум-класу, часто за рахунок місць у автобусах, оскільки тарифи на квитки першого класу у багато разів дорожчі за квитки економ-класу, і клієнти продовжують платити за місця ближче до переду.

Alaska Airlines не перша авіакомпанія, яка відремонтувала свої салони, але це може бути благом, коли на ринок з’являться швидкопсувні продукти.

«Перевага того, хто запізнюється, полягає в тому, що ви знаєте, що мають ваші конкуренти, і можете перевершити їх, якщо хочете», — сказав Генрі Хартевельдт, засновник туристичної консалтингової компанії Atmosphere Research Group.

Airbus A330 Hawaiian Airlines, які використовуються на рейсах на Гаваї, в Азію та Океанію, мають “старіючі інтер’єри”, сказав Шейн Джонс, керівник флоту Аляски.

Нова опція зменшує загальну місткість цих літаків з 278 до 254 місць. Джонс сказав, що нові опції дадуть жителям Аляски широкий вибір преміум-вибору, від розкоші для медового місяця до постійних клієнтів, які хочуть відмовитися від автобусного автобуса.

Він розповів CNBC, що авіакомпанія місяцями розглядала зразки тканин під різними типами освітлення у своїй штаб-квартирі в Сіетлі, щоб вибрати правильний.

Деякі відтінки рожевого виявилися занадто яскравими, а інші – занадто нудними. Авіакомпанія заявила, що хотіла відтворити колір і атмосферу тропічної подорожі на Гаваї, вишивши хвилеподібний візерунок на сидіннях, але авіакомпанія оцінила, чи достатньо хвиль, оскільки занадто багато хвиль може засліпити.

Діана Беркетт Лакоу, генеральний директор Hawaiian Airlines, сказала, що більше половини мандрівників на Гаваях приїжджають із західного узбережжя США, і ця клієнтська база є «цінною для нас з економічної точки зору: доходи, бюджети подорожей, моделі витрат, схеми польотів. Тож це дає нам можливість покращити враження».

Тим часом авіакомпанія Alaska Airlines розширює свої міжнародні рейси з Сіетла до таких напрямків, як Лондон, Ісландія та Італія, причому на цю осінь заплановано більше напрямків. Керівники авіакомпаній заявили, що попит на міжнародні подорожі тримається, незважаючи на зростання цін на паливо.

Авіакомпанія Alaska Airlines також планує запустити бонусну дебетову картку для своєї програми лояльності Atmos на початку наступного року та розширити кількість пропонованих карток спільного бренду авіакомпаній. банк Америки. включаючи авіакомпанії південно-західні авіалінії і United Airlinesпочала пропонувати подібні картки лояльності через своїх партнерів. JPMorgan Chase.

Аляска заявила, що нова дебетова картка призначена для молодих людей, щойно прибули до Сполучених Штатів, і «розширює охоплення програми за межі традиційних кредитних продуктів».

Крім того, починаючи з четверга, учасники програми для часто літаючих пасажирів Atmos повинні будуть обирати накопичення миль за пройденою відстанню, ціною квитка або сектором польоту. Авіакомпанії значною мірою відійшли від доходу на основі миль і натомість віддають перевагу тому, скільки мандрівники витрачають на авіакомпанії та бонусні кредитні картки.