Bentley представила свій перший електромобіль, Torcal, під час свого дебюту в Лондоні, але його виконавчий директор сказав, що не планує нових електричних моделей не раніше 2030 року, а дні 10-річної дорожньої карти в Крю закінчилися. Ціль компанії перенести повністю електричні транспортні засоби з 2030 на 2035 рік, і нова виробнича лінія була розроблена для спільного […]
Bentley представила свій перший електромобіль, Torcal, під час свого дебюту в Лондоні, але його виконавчий директор сказав, що не планує нових електричних моделей не раніше 2030 року, а дні 10-річної дорожньої карти в Крю закінчилися. Ціль компанії перенести повністю електричні транспортні засоби з 2030 на 2035 рік, і нова виробнича лінія була розроблена для спільного виробництва двигунів внутрішнього згоряння та електромобілів.
Згідно зі звітом InsideEVs, Bentley представила свій перший в історії електромобіль Torcal. Цей позашляховик середнього розміру видає 876 кінських сил, має батарею ємністю 113 кВт/год і має запас ходу 575 миль за циклом WLTP. Споживає до 400 кВт і заряджається від 10 до 80% за 20 хвилин.
Тоді термін минув.
Генеральний директор Autoevolution Френк Штеффен Валлізер заявив під час свого дебюту в Лондоні, що немає планів щодо нових електричних моделей не раніше 2030 року, і що дні 10-річних дорожніх карт закінчилися для Crewe. Bentley пообіцяла продавати тільки електромобілі до 2030 року, але зараз ця дата – 2035 рік.
Він звинуватив тих, хто розробляє правила.
Уоллізер сказав, що регулятори щотижня мають нові ідеї, що, на його думку, унеможливлює передбачуване планування. Компанія Bentley відклала поступову відмову від системи згоряння та розробила нове сімейство гібридів, що підзаряджаються. Компанія послалася на зниження попиту на ультра-розкішні електромобілі та послаблення правил щодо двигунів.
Завод будувався для обох.
Bentley завершила інвестиції в розмірі 350 мільйонів фунтів стерлінгів у Crewe, включаючи нову лінію Trucal, і бізнес-секретар заявив, що це сприятиме створенню 4000 робочих місць, повідомляє Euronews. Ця лінія буде виробляти електричні та гібридні транспортні засоби разом, дозволяючи виробництву відповідати попиту та нормам, поки вони дозволяють. Torcal коштує £173 300 і є найдешевшим автомобілем Bentley.
Британія частково пом’якшила правила.
Мандат щодо транспортних засобів з нульовим рівнем викидів було переглянуто в квітні минулого року, при цьому виробники, які виробляють менше 1000 автомобілів на рік, були звільнені від вимоги до 2030 року, а виробники, які виробляють менше 2500 автомобілів, встановили узгоджену ціль. Кваліфікуються Aston Martin, McLaren, Lotus, Morgan і Caterham. У 2024 році компанія Bentley поставила 10 643 автомобілі, але не поставила жодного.
Нижче – Porsche.
Torcal використовує платформу Premium Platform Electric, 800-вольтову архітектуру від Porsche та Audi, створену в межах Volkswagen Group, і живиться від тієї ж батареї на 113 кВт/год, що й Cayenne Electric. Автомобіль заряджається від 10 до 80 відсотків протягом 16 хвилин. У липні 2024 року Porsche відмовився від власної мети 80% електрифікації до 2030 року, а операційний прибуток минулого року впав на 93%.
Bentley обіцяв більше, ніж це.
У 2022 році компанія оголосила, що перший електромобіль, який розвиватиме до 1400 кінських сил і розганятиметься до 60 миль/год за 1,5 секунди, з’явиться у 2025 році. Він був представлений як модель 2028 року з потужністю 876 кінських сил і 2,8 секунди. Лінія з його виробництва була розроблена для виробництва його паралельно з бензиновими двигунами.
