Макс Ферстаппен з Red Bull дивовижно взяв лідерство на третій і останній тренуванні Формули-1 Гран-прі Азербайджану, випередивши Джорджа Рассела з Mercedes і Льюїса Хемілтона з Ferrari на складній вуличній трасі в Баку.

Ферстаппен прийняв команду наприкінці годинної сесії, коли команда перейшла до кваліфікації, зламавши улюблену позицію Mercedes у Баку та захопивши величезний сліпстрім, щоб встановити найкращий час.

FP3, який відбувся пізно ввечері в п’ятницю в менш репрезентативних умовах, ніж кваліфікація, розпочався спокійно, причому Alpine лідирувала в перших заїздах, значно поступаючись темпу FP2 у четвер. Важкі гравці почали грати м’язами на 15-й хвилині сесії, а Шарль Леклерк зробив свою другу спробу на м’якій грі, показавши час 1:45,564, відбиваючи зусилля свого товариша по команді Ferrari Хемілтона.

Завдяки величезній 2-кілометровій прямій трасі Baku City Circuit, яка стала ключовим елементом змагального кола, Ферстаппен із Red Bull вийшов у лідери, оскільки пілоти намагалися відточити свій хронометраж для кваліфікації, але невдовзі його потіснив Хемілтон із результатом 1:45,093.

Умови виявилися вітрянішими, ніж у п’ятницю, оскільки контроль перегонів на короткий час запустив віртуальну машину безпеки через падіння гілок дерев на дорогу. Вітер також зробив водіння менш передбачуваним. Ферстаппен був одним із кількох пілотів, які скористалися евакуаційною дорогою Баку, повідомивши, що його Red Bull «стрибав, як кенгуру» перед тим, як глибоко потрапити в 15-й поворот.

Ленсу Строллу з Aston Martin не так пощастило, він вдарився об стіну в першому повороті та пошкодив передню ліву підвіску, змусивши канадця припаркувати машину.

Формула-1 Гран-при Азербайджану: Ферстаппен переміг Рассела та Хемілтона та вийшов на перше місце в FP3

Джордж Рассел, Мерседес

Автор фото: Liam Favre

Mercedes, який був неймовірно швидким у четвер, почав змішуватись на півдорозі, і Антонеллі випередив Леклера з півсекунди з результатом кола 1м45,046с, а Рассел взяв лідерство з колом 1м44,715с. Обидва мали середні шини замість м’яких шин.

Тоді «Срібні стріли» використовували найм’якшу суміш шин, і Рассел показав 1:44.177 за 15 хвилин до кінця. Потім Рассел покращив свій час у турі до 1 хвилини 44,021 секунди, а Антонеллі поступився своєму напарнику на 0,252 секунди.

Ферстаппен отримав вигоду від великого сліпстріму, щоб відірватися від чоловіків Mercedes на другому місці, підкресливши справжню продуктивність Red Bull у вихідні, коли домінували лідери чемпіонату, а голландець врешті лідирував у сесії з колом 1 хв 43,922 с.

Однак Расселл, ймовірно, міг би їхати швидше, заблокувавши передню частину в повороті 1, а потім поїхавши прямо в повороті 7, що дозволило йому зупинити свою машину, не торкаючись стіни.

Остання відчайна спроба дозволила Хемілтону перемістити Антонеллі на третє місце, за ним йдуть Леклер і П’єр Гаслі з Alpine. McLaren продовжив свої нічим не примітні вихідні, коли Оскар Піастрі та Ландо Норріс фінішували сьомим та восьмим відповідно, незважаючи на оновлення для покращення проходження поворотів на низькій швидкості.

За Red Bull Ізак Хаджар, який повернувся, посів 9 місце, попередивши другого альпійця Франко Колапінто.

F1 Азербайджан GP – Результати FP3

Читайте також:

Ми хотіли б почути ваші думки.

Скажіть, будь ласка, чого ви очікуєте від нас у майбутньому.

Будь ласка, допоможіть нам з опитуванням

– Команда Autosport.com