Розширення комерційних робототаксі Waymo має намір розширити як географію, так і кількість пасажирів. І за будь-якими показниками це правда, доки ви не звернете увагу на те, де насправді з’являється більшість цих робототаксі.

Цифри за останні два роки відображають очікуваний комерційний розвиток такої компанії з глибокими кишенями, як Waymo, яка вийшла з Google і все ще вважає Alphabet мажоритарним акціонером. У вересні 2024 року Waymo працювала лише в трьох містах: Фініксі, Лос-Анджелесі та Сан-Франциско. Зараз компанія пропонує послуги роботаксі в 15 містах США, причому більшість комерційних запусків відбулася в минулому році. Кількість пасажирів також стрімко зросла, і зараз Waymo здійснює в середньому 500 000 платних поїздок на роботаксі щотижня.

Але ближчий погляд на автопарк компанії показує, що компанія зосереджує свої зусилля на двох штатах. Близько 80% з приблизно 4000 робототаксі Waymo розташовані в Каліфорнії та Техасі, причому Техас зараз активний. Автопарк Waymo збільшився майже вдвічі за останні три тижні завдяки новому мікроавтобусу, виготовленому в Китаї, який, за розрахунками компанії, допоможе їй збільшитися, навіть якщо тарифи підвищують витрати.

Решта приблизно 800 автомобілів розкидані по містах інших штатів, включаючи Арізону та Флориду, ще одне місце, яке швидко розвивається. Більшість із них – це знайомий білий електричний позашляховик Jaguar I-Pace, але зростає частка цього нового мінівена, модифікованого Zeekr RT, який Waymo назвала Ojai.

Не дивно, що Waymo зосереджена на Каліфорнії. Штаб-квартира компанії знаходиться в Силіконовій долині, і більшість ранніх робіт з тестування та розробки проводилися саме там. Крім того, певна частина населення прагне прийняти технології на ранньому етапі.

Нещодавнє зростання Техасу ще цікавіше. Waymo збільшила свій автопарк у Техасі на 49% за останні три тижні, відповідно до даних державної реєстрації транспортних засобів і даних Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker. Станом на 24 вересня у штаті Waymo було зареєстровано 1102 безпілотних автомобіля.

Waymo вперше запустив комерційну послугу в Остіні в березні 2025 року завдяки партнерству з Uber, дозволяючи пасажирам викликати робототаксі через додаток Uber. Відтоді компанія розширила свою службу робототаксі в Далласі, Х’юстоні та Сан-Антоніо.

Техаський флот Waymo залишався відносно стабільним протягом більшої частини літа, збільшившись із приблизно 600 у червні до понад 700 наприкінці серпня. Потім, у вересні, наплив нових мікроавтобусів Ojai призвів до різкого збільшення кількості автопарків, які зараз становлять приблизно одну третину автопарку Waymo в Техасі.

Ми очікуємо, що ця частка буде збільшуватися.

Вважається, що роботаксі Ojai, оснащені системою автономного керування Waymo шостого покоління, допоможуть Waymo досягти масштабу. Інтер’єр розроблений таким чином, щоб витримувати інтенсивне використання, і має оновлений інтерфейс водія та AI Gemini від Google, який діє як помічник водія в автомобілі.

Але поза технологіями Ojai — це мінівен, виготовлений Zeekr, брендом, що належить китайській Geely Holding Group (яка також володіє Volvo). Ojai побудовано на платформі SEA-M від Zeekr, платформі спільного транспортного засобу, розробленій для таких додатків, як роботаксі та фургони для доставки. Базові транспортні засоби Zeekr доставляються до США без китайської технології підключених автомобілів. Потрапивши туди, транспортні засоби будуть відправлені на завод Waymo в Арізоні, де їх оснастять системою автономного керування Waymo.

Вважається, що Ojai зменшує витрати та, зрештою, допомагає Waymo досягти прибутковості. Але поки що економію знищують тарифи. Відповідно до поточної торговельної політики США, автомобілі, вироблені в Китаї, обкладаються високими імпортними митами, що збільшує витрати Waymo на кожен оджай, який він привозить до Китаю.

Waymo, схоже, має намір поглинути ці витрати. MoffettNathanson, нью-йоркська дослідницька фірма, яка відстежує імпорт Ojai за допомогою детальних записів про доставку, заявила у вересневому звіті, що Waymo планує доставити 5100 автомобілів у США до кінця року.

Куди їдуть машини Оджаї? Техас однозначно в списку. Але ми, ймовірно, також побачимо приплив у Флориді, де Waymo має підрозділи в трьох містах, і на ринках, що розвиваються, як-от Лас-Вегас.

Якщо ви робите покупку за посиланнями в наших статтях, ми можемо отримати невелику комісію. Це не впливає на редакційну незалежність.