Німеччина представляє дорожню карту Поступова відмова від викопного палива до 2045 року. Міністр навколишнього середовища Німеччини Карстен Шнайдер заявив на Генеральній Асамблеї ООН у середу, що план «поєднує в собі незалежність, доступність і захист клімату». Найбільша економіка Європи стала третьою країною, яка запропонувала твердий план поступової відмови після Франції та Нідерландів. Приблизно 200 країн погодилися […]
Німеччина представляє дорожню карту Поступова відмова від викопного палива до 2045 року.
Міністр навколишнього середовища Німеччини Карстен Шнайдер заявив на Генеральній Асамблеї ООН у середу, що план «поєднує в собі незалежність, доступність і захист клімату».
Найбільша економіка Європи стала третьою країною, яка запропонувала твердий план поступової відмови після Франції та Нідерландів. Приблизно 200 країн погодилися з цим на конференції зі зміни клімату COP28, яка відбулася в Дубаї в 2023 році.
Що Берлін сказав про свій план поступової відмови від викопного палива?
Шнайдер, член лівоцентристської Соціал-демократичної партії, сказав, що рішення було пов’язане з війною в Ірані та її впливом на світові поставки палива.
«Екстремальні погодні явища в усьому світі — не єдине свідчення того, наскільки терміново потрібно вжити заходів для захисту нашого клімату», — сказав він. «Якщо ситуація в Ормузькій протоці визначає, чи зможуть люди щодня їздити на роботу, це не дуже хороша ситуація».
Він сказав, що вважає кінцевий термін у 2019 році досяжним.
«Наша дорожня карта має на меті показати міжнародний приклад, і ми впевнені, що багато інших країн підуть цьому прикладу».
Шнайдер сказав, що у 2024 році на викопне паливо припадатиме 65% енергоспоживання Німеччини.
Більшу частину, 98% нафти та 95% природного газу, було імпортовано вартістю 76 мільярдів євро (86,5 мільярдів доларів). Міністр підкреслив, що ця цифра різко зросла через вплив війни в Ірані.
Як екологічні організації відреагували на план?
Декілька екологічних груп привітали план Берліна, хоча деякі підкреслили, що він не відповідає останнім рішенням уряду.
«Цим оголошенням Німеччина демонструє ознаки пожвавлення міжнародної кліматичної політики», — сказала експерт з питань енергетики Greenpeace Міра Єгер.
Але «в той же час федеральний уряд субсидує нафтову промисловість, блокуючи перехід до опалення та уповільнюючи розширення використання відновлюваних джерел енергії».
Фент’є Якобсен, радник з кліматичної політики у Всесвітньому фонді дикої природи, стверджував, що дорожня карта значною мірою переосмислює існуючі зусилля і не додає «нових ідей чи подальших амбіцій».
«Тим часом нинішній уряд планує зменшити залежність від відновлюваних джерел енергії та збільшити залежність від газу», – додала вона.
Міністр енергетики Катерина Райх з консервативної Християнсько-демократичної партії виступає за будівництво нових газових електростанцій, стверджуючи, що це допоможе стабілізувати енергосистему та підкреслює переривчастий характер відновлюваних джерел енергії, таких як вітер і сонце.
Райх також закликав зберегти більшу роль для транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння, які використовують альтернативне паливо, що суперечить плану поступового виведення з виробництва, який передбачає, що до 2035 року 100% нових реєстрацій легкових автомобілів складатиме 100% зареєстрованих автомобілів з акумуляторами.
Автомобільна промисловість Німеччини є опорою економіки країни, і недавні проблеми, з якими зіткнулася країна, зрозуміло відображаються на економіці в цілому.
Редактор: Рошні Маджумдар
